鄉村電車：5個最小的俄羅斯電車城市

Согласно статистике, в настоящее время трамваи бегают по улицам 61 российских городов, однако не все из них являются миллионниками и региональными центрами. Население некоторых из трамвайных городов не превышает даже 100 тысяч человек.

據統計，現在有61個俄羅斯城市的馬路上運行着有軌電車，但不是所有的有軌電車都在大城市和區域中心。有一些電車城市的人口甚至不超過10萬人。

В основном в нашем списке представлены промышленные моногорода на Урале и в Сибири, в которых трамвай строился для подвоза рабочих к заводам, которые являются градообразующими предприятиями.

我們的名單中主要包括的是烏拉爾和西伯利亞的工業城鎮，那裏的電車是爲了將工人運送到工廠而建造的。

5.Усолье-Сибирское, Иркутская обл. (76 тыс. чел.)西伯利亞地區烏索利耶，伊爾庫斯克州（7.6萬人）

Изначально трамвай, открытый в 1967 году, задумывался как ведомственное средство доставки рабочих на химкомбинат и был передан на баланс города лишь в 1986 году. Благодаря нескольким внутригородским маршрутам трамвай сегодня стал основным видом транспорта в городе. Сейчас на линиях общей протяженностью 11 км действуют 4 маршрута, причем в 2010 году даже был открыт небольшой участок в 500 метров, соединивший трамвай с ж/д вокзалом.

最初的電車始於1967年，是將工人送到化工廠的交通工具，1986年的時候就變更爲城市資產。由於多條城際線路，電車現在已經成爲城市的主要交通方式。現在共有4條線路，總長11公里，2010年又開通了一小部分，大約500米，連接電車與火車站。

4.Краснотурьинск, Свердловская обл. (56 тыс. чел.)克拉斯諾圖林斯克，斯維爾德洛夫斯克州（5.6萬人)

Основным предприятием города является принадлежащий Русалу Богословский алюминиевый завод. В 1954 году в городе был запущен трамвай, который до 1999 году находился на балансе алюминиевого завода, а затем был передан на баланс города. Изначально действовало 2 маршрута на однопутных линиях, сейчас работает лишь один длиной 3,5 км. По маршруту бегают 1-2 старых трамвая КТМ-5 от завода в центр города.

該市的主要企業是俄羅斯鋁業公司擁有的鋁廠。1954年，城市開通了電車，在1999年之前屬於鋁廠所有，之後則屬於城市資產。最初單軌線路上有2條路線，現在只有一條長爲3.5公里的線路在運行。這條線路上有1-2兩個年代久遠的КТМ-5電車從工廠到市中心。

3.Осинники, Кемеровская обл. (42 тыс. чел.)奧辛尼基，克麥羅沃州（4.2萬人)

Город в СССР являлся один из основных центров угледобычи Кузбасса, однако после закрытия части шахт наблюдается существенный отток жителей из города. Со времени прихода в Россию демократии население сократилось с 60 тыс. чел до почти 40 тыс. чел.

這個城市在蘇聯時期是庫茲巴斯煤炭開採的主要中心之一，但一些礦山關閉後，很多居民從城市搬出。自從俄羅斯民主制度出現以來該城市人口已經從6萬減少到4萬人。

Трамвай в годе был запущен в 1960 году на доставки рабочих на удаленные от города шахты. В лучшие годы сеть состояла из 4 маршрутов, после закрытия ветки к шахте в 2010 года сохраняется 2 маршрута, линии преимущественно двупутные. Большая часть вагонов имеет бугельный токосъемник.

電車是1960年出現在該城市，用於運送工人。最繁榮的時候共有4條線路組成，在2010年關閉礦山的分支後，只留下2條雙軌線路。大部分車廂都是由一個繩索牽引。

2.Волчанск, Свердловская обл. (8,5 тыс. чел.)沃爾昌斯克，斯維爾德洛夫斯克州（8500人)

Город известен тем, что является самым маленьким городом (не поселком) в России с трамвайным движением, и даже был занесен в Книгу рекордов Гиннеса России. Трамвайная система была создана в 1951 году. В советские годы действовало 2 маршрута. Один длиной около 8 км соединяет 2 жилых массива города, а второй доставлял рабочих на угольный разрез. В 1994 году линию на угольный разрез закрыли. Также до 1965 года существовала междугородняя линия в соседний город Карпинск.

這個城市是俄羅斯最小的以電車交通而聞名的城市（不是一個村莊），甚至被列入俄羅斯吉尼斯世界紀錄。電車系統成立於1951年。 在蘇聯時代，有2條路線。 一個約8公里長，連接城市的2個住宅區，第二條線路運送工人到煤礦。 1994年，煤礦線路被關閉。 直到1965年，有一條通往鄰城卡爾平斯克的線路。

Сейчас единственная линия полностью однопутная, с разворотными кольцами. Состояние путей и контактной сети неважное, и трамвай проходит маршрут за 25-30 минут. На линии работает один вагон из имеющихся КТМ-5, КТМ-8 и КТМ-19, которые из-за ветхости постоянно ломаются. Пассажиропоток на линии из-за нерегулярного движения почти отсутствует.

現在那條唯一的線路完全是單軌，帶有掉頭環。軌道和聯繫網絡的狀況並不重要，電車會在25-30分鐘內走完一程。這條線上有KTM-5，KTM-8和KTM-19，其中一個車廂由於年久失修而不斷損壞。由於運行不定時，線路上幾乎沒有客流。

Сейчас экономическая ситуация в городе непростая, так как предприятия позакрывались и работы нет. По сравнению с временами СССР населения города сократилось вдвое, но движение трамвая пока сохраняется.

現在這個城市的經濟形勢是不好，企業關閉，沒有工作機會。和蘇聯時期相比，城市的人口減少了一半，但電車交通仍然有所保留。

1.Черемушки, респ. Хакасия (8,1 тыс. чел.)切廖穆什基，哈卡斯共和國（8100人）

Трамвайная линия в самом маленьком населенном пункте России была создана последней в СССР и России в 1991 году для подвоза работников с поселка гидростроителей на крупнейшую в РФ Саяно-Шушенскую ГЭС (принадлежит компании РусГидро) из куска временной железнодорожной ветки.

這個俄羅斯人口最少的地方的電車線路創建於1991年，是爲了從水電廠村運送工人到最大的俄羅斯聯邦薩亞諾-舒申斯克水電站。

Это единственное в России место, где на трамвае можно легально прокатиться бесплатно. Линия полностью однопутная и не имеет разъездов и разворотных кругов. Поездка по маршруту в одну сторону занимает 15 минут.

這是俄羅斯唯一可以合法免費乘坐電車的地方。 該線完全是單軌，沒有側線和u形轉彎，單程行程需要15分鐘。