貿易術語FOB、CNF、CIF的介紹

貿易術語(Trade Terms)是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。小編爲大家整理了貿易術語FOB、CNF、CIF的介紹，希望對你有幫助哦!

　　一、基本概念

貿易術語(TRADE TERMS)又稱貿易條件，價格術語(PRICE TERMS)，它是一個簡短的概念(SHORTHAND EXPRESSION)，它確定了買賣雙方相關費用、風險及責任的劃分，以及買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務，是貿易中價格的重要組成部分。

　　二、 有關貿易術語的主要國際慣例

主要慣例有三種

A.1932年華沙牛津規則(WARSAW-OXFORD RULES 1932，簡稱S 1932)

B.1941年美國對外貿易定義修訂本(REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941)

C.國際商會制定的《2000年通則》英文爲INCOTERMS 2000，(ICC PUBLICATION NO.560)

國際商會簡稱ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三個單詞第一個字母大寫.

INCOTERMS來源於INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三個單詞合併而成。

　　三、 當前國際貿易中廣泛採用的貿易術語慣例

① 是國際商會制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》

② 國際商會於1919年成立，會員分佈在140多個國家和地區，是全球具有重要影響的世界性民間商業組織，它是聯合國的一個高級諮詢機構，設立的目的是在經濟和法律領域裏，以有效的行動促進國際貿易和投資的發展。

③ 中國於1994年11月獲得國際商會成員國地位。

④ 《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到廣泛的承認，廣泛運用於國際貿易合同及L/C中。

　　四、 FOB 貿易術語

1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思爲裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。

2、 適用運輸方式：海運和內河運輸。

3、 關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷(實際操作中爲裝到船艙內)。

4、 賣方的主要義務

A、 負責在合同規定的日期或期限內，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，並給予買方充分的裝船通知。

B、 負責取得出口許可證或其他覈准證書(商檢證，原產地證等)辦理貨物出口手續(報關、出口訂倉等)。

C、 負擔貨物在裝運港越過船舷爲止的一切費用和風險(實際爲到船艙內爲止)。

D、 負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據(已裝船海運提單)。

5、 買方的主要義務

A、 負責按合同規定支付貨物價款。

B、 負責訂艙或租船、支付運費(海運費)，並給予賣方關於船名，裝船地點和要求交貨時間的充分通知，(實際業務中買方告知賣方其在裝運港的貨運代理，並要求賣方向其訂船，海運費爲到付，由買方支付，通常買方支付的海運費較賣方自己訂船要便宜10-20%)。

C、 自負風險和費用取得進口許可證(配額在進口國同樣由買方向國內行政機構申領)或其他覈准證書，並辦理貨物進口以及必要時，經由另一國過境運輸的一切海關手續。

D、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險(實際爲裝運港船艙內以後的)

E、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。

6、 實際業務中的注意點

A、 貿易合同中註明啓運港：啓運港應爲海港或河港(南通、重慶港等爲內河港)

B、 貿易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風險和費用的轉移點即爲裝運港指定的船艙內。

C、 船貨銜接應在貿易合同中明確規定，空艙費，滯期費以及倉儲保險等額外費用由誰支付。

D、 裝運港的裝貨費由誰承擔，即THC費用由誰支付，國際貿易原則爲誰付海運費誰支付THC費用。

E、 和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941年美國對外貿易定義修正本》這個貿易慣例還是國際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個慣例。因爲同一個FOB術語兩個慣例的解釋不同，雙方風險、費用、責任和義務都有很大區別。

F、 和客戶協商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿易風險。

　　五、 CIF 貿易術語

1、 定義：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(…D PROT OF DESTINATION)三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思爲成本加保險費加運費。(指定目的港)，指當貨物在裝運港越過船舷時，(實際爲裝運船艙內)，賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。

2、 適用運輸方式：海運和內河運輸，貿易國(貨物最終運抵的海港或河港)。

3、 關鍵點：風險點、交貨點在啓運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。

4、 賣方的主要義務

A、 在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，並給予買方裝船通知。

B、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他覈准證書(原產地、商檢證書等)

C、 負責租船或訂艙並支付到目的港的海運費。

D、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

E、 負責貨物在裝運港越過船舷爲止的一切費用和風險。

F、 負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。

5、 買方的主要義務

A、 按合同規定支付價款。

B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他覈准書。

C、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險。

D、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。

6、 實際業務中的注意點

A、 概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。

B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期後也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。

C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。

D、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啓運港的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔，

E、 裝船通知以及貨物的中轉、到港日期等。

1、 賣方在裝運港將貨物裝船後，取得海運提單並將主要貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費後即完成全部交貨義務。

2、 賣方在裝船後給買方充分的已裝船通知。

3、 賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責任。

4、 賣方無貨物裝船後的損害、受潮、滅失等承擔責任。

5、 若賣方提交單據時，貨物已經損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。