esp什么意思
用于堆栈指针的ESP，它的类别是指针寄存器。下面是本站小编给大家整理的esp什么意思，供大家参阅!
1、ESP(Extended stack pointer)是指针寄存器的一种(另一种为EBP)。用于堆栈指针。
ESP为栈指针，用于指向栈的栈顶(下一个压入栈的活动记录的顶部)，而EBP为帧指针，指向当前活动记录的底部。
2、ESP(English for SpecificPurposes,专门用途英语)是相对于EGP而言的一种教学理念。它是以功能主义的语言观为理论基础，根据学习者的特定目的和特定需要而开设的英语课程。ESP更关注如何高效地将语言运用和语言学习结合起来，是基础英语教学的延续或扩展，是学生语言知识和技能发展到一定阶段，针对学生实际需要、进一步培养学生的语言工作能力的一个重要教学内容，较EGP教学有更明确的目的性和针对性。
esp汇编语言关键词ESP(Extended stack pointer)是指针寄存器的一种(另一种为EBP)。用于堆栈指针。
ESP为栈指针，用于指向栈的栈顶(下一个压入栈的活动记录的顶部)，而EBP为帧指针，指向当前活动记录的底部。
栈指针与帧指针标识出了当前活动记录的位置。
当函数被调用的时候，执行如下操作：
⒈将帧指针压入栈中：push ebp
⒉用ebp保存当前栈指针：mov esp,ebp
⒊使得栈指针自减，自减得到的内存应当能够被用来存储被调用函数的本地状态：sub esp,0CCh
esp英语教学EGP(English for GeneralPurposes,通用英语)是指学校教授的基本英语知识，它强调学习英语的基本语言结构，包括词汇和语法，目的是培养学生听、说、读、写、译五项基本技能。在EGP教学的训练下，学生能够进行简单的日常交流，同时应付普通水平的语言考试。我国小学到高中阶段开设的英语教学都属于EGP的教学范畴，也就是说EGP的教学模式贯穿于我国基础教育阶段。
EGP和ESP同时也是大学英语教学(EFLT)的两个重要组成部分。高校EGP教学侧重于为语言打基础，并无特殊目的的语言教学，ESP教学侧重于为学生专业学习需求或为未来工作需求服务的语言教学。根据使用目的不同，EAP又可分为EOP(职场英语)和EAP(学术英语)。EOP是具有岗位培训特色的英语教学，EAP则是一种在高校层面上为大学生用英语进行专业学习提供语言支撑的英语教学。
EAP是高校大学英语教学的主要内容，它具有帮助大学生从高中通用英语过渡到大学用英语进行专业学习的不可或缺的桥梁作用。EAP可细分为EGAP(Englishfor General Academic Purposes，通用学术英语)和ESAP(English forSpecific Academic Purposes，专业学术英语)两种。前者主要训练学生各学科通用的学术口语交流能力和学术书面交流能力，例如听讲座、做笔记、报告展示、撰写文献综述和课程论文、参加学术讨论等能力。后者是以某一特定学科领域(如金融、法律、工程、医学等)为内容的英语教学，但主要注重这一学科的特定语言(如词汇、句法、篇章、体裁)和工作场所交流技能的教学。
esp控制系统ESP(汽车电子稳定控制系统)
汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。
该系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。
这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。
另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。
该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。
